Всё зависит от налёта -
Если меньше 750 часов -
То
1.Вам надо сперва получить PPL,
2.затем ATPL.
Плюс в том, что Вам не надо летать все 45 часов, а в соответствии со специальной программой, которая готовиться индивидуально, учитывающая Ваше обучение в России и программы налёта
И налёта по программе (можно на симуляторе) - 50 IFR, 14 MEP, 15 CPL
Примерно так.
2.1. Если налёт выше 750 часов - 1пункт не нужен
2.2 Если у Вас налёт выше 1500 часов, то Вам не надо ничего - только сдать теорию напрямую без необходимости прохождения её в школе. 14 предметов.
Это примерные данные- по каждому студенту надо смотреть индивидуально
Английский должен быть ICAO 4 level
Depends on your logged flight time:
If you have less than 750hrs, then:
1. you have to obtain the PPL first
2. and then - ATPL
Certain benefits for you - you don't need to make the flight hours, just some hours to show your skills and flights reguired for raitings - 50 IFR, 14 MEP, 15 CPL, (you can use FSTD for that).
If you have more than 750 of flight hours, then you don't need PPL training and if you have more, than 1500hours, then - just go directly to CAA and pass exams. 14 subjects.
English skills requirements - ICAO level 4.
